france.fr is back !
#1
Posté 16 août 2010 - 08:52
Il est de retour ! Aclamons tous son avenemant !
Gloire a france.fr, gloire a lui !
Concours: definitif ou temporaire ?
#2
Posté 16 août 2010 - 09:48
lemulot, le 16 août 2010 - 08:52, dit :
Il est de retour ! Aclamons tous son avenemant !
Gloire a france.fr, gloire a lui !
Concours: definitif ou temporaire ?
En esperant que demain il fonctionne toujours
LT'EK : Notre passion au service de votre reussite
{Epitech 2014.} Lyon
In Tux && Gnu we Trust
Tux c'est pas un pinguin c'est un manchot!
On dit pas Linux mais GNU/Linux :)
#3
Posté 16 août 2010 - 09:51
Malgré tout ce qu'on peut en dire, le site est pas mal
www.jeoffrey54.com
#4
Posté 16 août 2010 - 09:54
Mais j'aime beaucoup la map avec la meteo *_*
#5
Posté 16 août 2010 - 11:21
lemulot, le 16 août 2010 - 09:54, dit :
Mais j'aime beaucoup la map avec la meteo *_*
J'ai entendu parler de cette page, mais je ne l'ai pas trouvée sur le site
_damien, le 08 décembre 2010 - 14:57, dit :
#6
Posté 16 août 2010 - 14:06
Et sinon.. c'est pas trop tot pour que leur site fonctionne xD
#7
Posté 16 août 2010 - 14:48
#9
Posté 16 août 2010 - 18:13
Qu'il soit 3e sur google.fr, ça n'a pas grand interet !!!
#12
Posté 18 août 2010 - 02:47
Citation
Il a deux usages :
- Indiquer aux moteurs de recherche l’url d’accès au sitemap XML du site
- Indiquer aux moteurs les parties et/ou pages du site qui ne doivent pas être indexées
- Eviter d’y lister (pour des questions de sécurité) les pages d’accès aux interfaces d’admin et les fichiers de configuration. Préférer une interdiction d’accès via htaccess par exemple.
Ce qui a été réalisé :
- Pas de sitemap déclaré (d’ailleurs il n’y a pas de sitemap sur France.fr)
- Présence de nombreux sauts de ligne et commentaire
- Y sont listées un bon nombre de pages et répertoires qui intéresseront nombre de hackers.
PS: Ils sont chez Typhon (un ping renvoi http://francefr.typhon.net).
Dans leur infra, on a ça
Arrivées électriques et climatisation
[...]
Protection : générateurs diesels sur site avec 3 réservoirs de fiouls ayant chaqu’un 15 000L de carburant. Au jour d’aujourd’hui, l’ensemble du batiment peut tourner en automomie complète (sans apport extérieur de courant) pendant 6 jours à pleine charge.
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